但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，私募不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海。

 这场讨论会的观看人数超过140万人，持股材科用户的评论数达到了50万条以上。从某种程度上来说，曝光尽管niconico自身的体量受限于日本市场而看上去不太大，但是它的影响力却早已经超越了国界的限制。

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在人声鼎沸的“街角”，私募大家聚在一起，虽然彼此互不相识，但却看着同样的景象，并立即就能获得共鸣。

而在网络上要怎么“让大家也会一起来看原本不那么感兴趣的内容”，持股材科成为了川上量生等人创立niconico的一个重要动机。当时，曝光公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。

斟酌了很久，高毅8股2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。而其他平台至今都尚未盈利，新进友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，新进盈亏比能达到九成，几乎快要持平。

而共享单车在短时间内的疯狂融资，淡水也将短途出行领域瞬间推向高潮。便捷停车场地和充电桩也在不停扩建中，泉新李宇深信，共享汽车的运营成本在两年内就可以降下来。